随心飞进入第三年 南航打响第一炮

2020年初夏，国内YQ已基本平稳，但是在「非必要不XX」的背景下，国内航空市场远未复苏。

这种背景下，为了刺激大家出行，提升上座率，东航在2020年6月18日这天推出了划时代的新产品——「周末随心飞」。

简要规则就是：花了3322元以后，2020年底前周六周日可不限次数坐东航上航经济舱，只需要付税费，提前五天订票，最多三段未出行。

这已经有欧洲或者日本铁路通票PASS的味道了，中国铁路没能实现的PASS，中国的民航业反而给率先实现了。

刚推出时，众多飞友和大V并不看好这个产品，毕竟使用时间限周末，而航班取消保护及NoShow等规则也过于苛刻。

但人民群众的眼睛是雪亮的，划不划算老百姓说了算。毕竟3000多块钱给了你每周打卡一个目的地的机会，走遍全国也不是梦想。

东航一炮打响，此后南航、海航（旗下首都、祥鹏、福州航也单独推出过）、深航、山航、春秋、吉祥、华夏、青岛+瑞丽+奥凯等大小航司纷纷跟进。详见文末的表格。

只有国航守身如玉不玩「随心飞」，但也试探性的针对部分客群退出了「青春权益卡」和「敬老权益卡」。

2021年的航空市场并没有恢复元气，航司很无奈的在下半年继续推出了「随心飞」，南航这次抢了先机推出了「畅游中国」。

此后各家航司也相继推出，详情可以参考文末的表格。

而先驱者东航因为推出了另一个产品「前程万里」而没有继续推出「随心飞」，缺席了第二年的「随心飞」大战。据说东航也曾打算在2021年底推出「随心飞」的，但是上海的零星YQ导致一直没能推出，再往后就别提了……

转眼已经是2022年了，这一年各大航司日子过得更惨，下半年第一个准备推出「随心飞」的还是南航。

南航官方已经推出了一个优惠券，用于购买新版「畅游中国」。

既然不用可退，有意购买的就先囤个券吧。

据说这新版「畅游中国」会在8月15日开售，8月底开始出行，有效期到年底，但排除国庆几天（去年是国庆后推出的，今年提前了）。其他功能和规则推测和上一版类似。

但是新版「畅游中国」目前面临着两大问题。

首先是目前的燃油附加费相比去年同期，短途航线每程贵了80元，长途航线每程贵了140元，这可是要用户实打实额外支出的。以前周末飞个长途来回只要100元税费，现在长途来回要380元税费，哪怕短途来回也得260元税费。

另外Omicron传播快，也给出行带来的太多的不确定性。哪怕大会开完了，政策也不可能立即转向，总归是一步步来的。

附表一：2020~2021上半年随心飞大全：

附表二：2021下半年~2022上半年随心飞大全：

里程宝典欢迎转载，其他精华文章索引请👉点此

本文如有更新请查看置顶留言，如看不到留言请通过微信关注「里程宝典」